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单项选择题
1、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。
A、安全与质量管理工作
B、测量与试验管理工作
C、施工组织设计工作
D、施工过程技术管理工作
2、混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的( )。
A、高度不应小于10cm
B、高度不应小于20cm
C、高度不应小于30cm
D、高度不应小于50cm
3、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
A、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
B、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程
C、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
D、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
4、粗骨料按颗粒组成分为( )。
A、碎石和卵石
B、粗粒级和细粒级
C、自然粒级和加工粒级
D、单粒粒级和连续粒级
5、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间( )以后，检查人员方可进入工作面检查。
A、10min
B、15min
C、20min
D、25min
6、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )确认。
A、政府部门
B、施工单位
C、建造单位
D、监理单位
7、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( )。
A、重力式挡土墙
B、预制短卸荷板式挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、土钉墙
8、采用专用打桩船施工，当波浪超过( )或风力超过5级时，均不宜沉桩。
A、1级、流速大于1m／s
B、2级、流速大于1m／s
C、2级、流速大于2m／s
D、3级、流速大于3m／s
9、骨架宜采用混凝土预制块拼装；当采用( )时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。
A、混凝土预制块
B、钢骨架
C、浆砌片石骨架
D、木骨架
10、在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间( )。
A、不应少于60min
B、不应少于70min
C、不应少于90min
D、不应少于180min
11、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽( )，基础如有凹角，基坑仍应取直。
A、0．2～0．4m
B、0．2～0．5m
C、0．3～0．5m
D、0．3～0．6m
12、滑膜施工时，模板高度宜( )。
A、为0．8～1．2m，并应有0．5％～1％的锥度
B、为1～1．2m，并应有0．5％～1％的锥度
C、为0．8～1．2m，并应有0．3％～0．8％的锥度
D、为1～1．2m，并应有0．3％～0．8％的锥度
13、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设( )。
A、小半径曲线混凝土枕
B、小半径曲线木枕
C、大半径曲线混凝土枕
D、大半径曲线木枕
14、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用( )进行评定。
A、加权平均法
B、标准差已知的统计方法
C、非统计方法
D、专家评估方法
15、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、( )等组成。
A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台
16、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用( )。
A、对角开挖
B、单孔开挖
C、先挖中孔
D、先挖边孔
17、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )。
A、精确定位
B、施工准备
C、起吊、滑道下水
D、清理基底
18、细骨料指粒径小于( )的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
19、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )。
A、碎石道床
B、有碴道床
C、无碴道床
D、一级碎石道碴道床
20、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，( )。
A、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
B、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
C、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
D、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
21、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由( )确定。
A、理论配合比强度
B、设计配置强度
C、施工配制强度
D、实际配置强度
22、在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( )。
A、可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分
B、不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
C、可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
D、不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分
23、单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( )。
A、施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
B、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
C、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
D、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
24、混凝土强度等级 A、含泥量(％，按重量计)≤5．0，泥块含量(％，按重量计)＜1．0
B、含泥量(％，按重量计)≤3．0，泥块含量(％，按重量计)＜2．0
C、含泥量(％，按重量计)≤2．0，泥块含量(％，按重量计)＜3．0
D、含泥量(％，按重量计)≤1．0，泥块含量(％，按重量计)＜4．0
25、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和( )。
A、组合梁
B、箱梁
C、工字梁
D、结构梁
26、水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。
A、细度、终凝时间任何一项
B、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项
C、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量
D、水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号
27、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和( )。
A、衬砌厚度测量
B、洞门里程测量
C、变形观测点测设
D、永久水准点测设
28、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中( )，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
A、不宜小于0．2m
B、不宜小于0．3m
C、不宜小于0．4m
D、不宜小于0．5m
29、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到( )以上方可拆模翻倒。
A、0．5MPa
B、1．0MPa
C、2．5MPa
D、5．0MPa
30、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。
A、三角形观测点，采用经纬仪观测
B、三角形观测点，采用全站仪观测
C、星形观测点，采用收敛仪观测
D、星形观测点，采用激光仪观测
31、堆载预压不得使用( )。
A、黏土或砂黏土
B、碎石或卵石
C、饱和土或黄土
D、淤泥土或含垃圾杂物的填料
32、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。
A、网络图计划
B、横道图计划
C、形象图计划
D、曲线图计划
E、斜率图计划
33、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa
34、就地浇筑沉井施工时( )。
A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2
B、B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2
C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5
D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5
35、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于( )。
A、150mm
B、125mm
C、175mm
D、200mm
36、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A、深层、局部存在软土及松软土
B、浅层、局部存在软土及松软土
C、深层、局部存在黏土及砂黏土
D、浅层、局部存在黏土及砂黏土
37、铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是( )。
A、铁道部
B、其他投资方
C、初步设计批准单位
D、铁道部工程设计鉴定中心
38、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。
A、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内
B、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
C、1Okm／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内
D、10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
39、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于( )。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m
40、在水泥熟料中掺加6％～15％的混合材料的水泥称为( )。
A、矿渣硅酸盐水泥
B、火山灰质硅酸盐水泥
C、普通硅酸盐水泥
D、Ⅱ型硅酸盐水泥
41、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并( )。
A、整平或凿成台阶
B、整平或凿成斜面
C、砌平或凿成斜面
D、砌平或开挖基坑
42、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为( )三种方法。
A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖
B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖
C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖
D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖
43、路堑开挖应该遵循( )的顺序，严禁掏底开挖。
A、从左至右
B、从右至左
C、从下而上
D、从上而下
44、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。
A、投资、规模、工期
B、规模、特点、工期
C、投资、特点、进度
D、规模、工期、进度
45、招标人在确定中标人( )日内，要将招标结果书面报工程招投标管理办公室。
A、5
B、7
C、10
D、15
46、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于( )，采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
A、3％
B、5％
C、15％
D、20％
47、在隧道施工过程中，建立( )的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D、设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈
48、实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是( )。
A、铁路主管部门
B、项目法人上级主管部门
C、投资主管部门
D、项目法人
49、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是( )。
A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
50、临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗( )，与工程材料消耗有较大不同。
A、仅与施工持续时间有关
B、仅与工程量及耗损有关
C、不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系
D、不仅与工程量有关，和管理方式也有关系
多项选择题
1、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、( )、顶盖等部分组成。
A、隔墙
B、井孔
C、射水管和探测管
D、封底混凝土
E、检查孔
2、临时道口发生障碍时，应该迅速做好防护，包括( )。
A、立即通知车站和邻近道口
B、显示停车信号拦停列车
C、尽快处理道口故障
D、立即向领导汇报
E、增加停车信号
3、出现下列( )情况的水泥属于不合格。
A、初凝时间不符合标准
B、终凝时间不符合标准
C、细度不符合标准
D、强度低于该强度等级的指标
E、安定性不符合标准
4、水泥按其质量可分为( )。
A、优质水泥
B、优良水泥
C、合格水泥
D、不合格水泥
E、废品
5、工程总承包单位的条件是( )。
A、工程总承包单位必须具有与工程总承包项目相适应的资质
B、工程总承包单位不得与建设单位有直接利益关系；也不得与项目的勘察、设计、咨询、监理单位有直接利益关系
C、承担项目初步设计的企业，不得参与工程总承包联合体；其下属分公司、子公司及其控股公司也不得参与工程总承包联合体
D、承担项目初步设计的企业，其下属分公司、子公司及其控股公司可以参与工程总承包联合体
E、招标文件规定的其他条件
6、线路竣工测量的任务是( )。
A、测设路基的施工零点
B、最后确定线路中线位置
C、检查路基施工宽度是否符合设计要求
D、检查路基施工标高是否符合设计要求
E、将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高
7、营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( )要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。
A、道床不稳
B、路堤变形
C、路堤开裂
D、道床弹性变形
E、道床翻浆
8、钻孔桩施工时的清孔主要有( )。
A、抽渣法
B、吸泥法
C、换浆法
D、循环法
E、浮渣法
9、铁路工程现场成本控制主要措施包括( )。
A、管理措施
B、统计措施
C、运筹措施
D、技术措施
E、组织措施
10、当要求混凝土强度等级≥(30时，下列粗骨料压碎指标值(％)选用正确的是( )。
A、沉积岩碎石≤10
B、深成岩碎石≤13
C、变质岩卵石≤10
D、喷出岩碎石≤13
E、沉积岩卵石≤12
11、铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在( )后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
A、要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B、车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C、列车调度发布封锁命令
D、临时进行计划申请
E、实旅临时限速
12、中线测设可分为( )类型。
A、直线地段
B、曲线地段
C、陡坡地段
D、城市地段
E、不良地质地段
13、铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是( )，保证营业线正常行车和施工安全
A、维护路堑边坡的完整性
B、控制破坏范围
C、维护路堑边坡的稳定性
D、维护路堑基床
E、控制路堑的外轮廓
14、边桩放样的方法很多，常用的有( )。
A、中线法
B、基平法
C、断面法
D、逐渐接近法
E、支距法
15、轨道整理应做好的工作有( )。
A、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准
B、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实
C、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理
D、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性
E、调整轨距，补齐扣、配件
16、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用( )。
A、外移法
B、支距法
C、偏角法
D、交会法
E、坐标法
17、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有( )。
A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用
B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2m
C、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注
D、墙体必须达到设计强度的70％以后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工
E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用
18、铺轨基地应符合( )规定。
A、铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力
B、基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道
C、基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定
D、铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于5．5m的距离
E、采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要
19、铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取( )等措施。
A、顺层开挖
B、不挖断岩层
C、减弱施工振动
D、加强支护
E、加快开挖速度
20、采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时，嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0．5m，然后再行砌筑；应做到( )。
A、灌浆砌筑
B、自上而下
C、嵌体稳固
D、表面平顺
E、周边封严
21、骨架植物护坡的施工要求有( )。
A、当骨架内需另铺种植土时，应先将坡面适当清刷
B、当采用浆砌片石骨架时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工
C、应按便利施工的要求修筑养护阶梯
D、骨架内的种植土应与骨架表面齐平，并与骨架和坡面密贴
E、骨架内撒播草籽，并养护管理至成活率达95％
22、路基工程质量控制时对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A、地基基础
B、基床以下路堤
C、基床
D、路堑边坡
E、路堑天沟
23、锚喷支护的作用有( )。
A、支承围岩、加固围岩、提高层间摩擦力，形成“组合梁”
B、“悬吊”作用
C、承受部分松弛荷载
D、加强限制围岩变形、作为超前支护的前支点
E、支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力
24、钢轨全线预打磨应具备的条件有( )。
A、无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段
B、轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C、钢轨扣件齐全紧固
D、钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
E、钢轨应力为零
25、为保证新线隧道装碴与运输安全，长隧道的出碴运输宜( )以提高运输效率，确保作业安全。
A、建立工程运输调度
B、统一指挥
C、建立安全规章制度
D、设立合理的建议
E、配备无线通讯设备